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液(ye)壓(ya)系統是一(yi)種以油(you)液(ye)作(zuo)為工(gong)作(zuo)介質，利用(yong)油(you)液(ye)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)并(bing)通過控(kong)制閥門等(deng)附(fu)件(jian)操縱液(ye)壓(ya)執行機構工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)整套裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，包括(kuo)動(dong)力(li)(li)元件(jian)、執行元件(jian)、控(kong)制元件(jian)、輔助元件(jian)（附(fu)件(jian)）和液(ye)壓(ya)油(you)。原動(dong)機的(de)(de)(de)(de)輸出特性往往不能(neng)和執行機構的(de)(de)(de)(de)要(yao)求（力(li)(li)，速(su)度，位(wei)移）理想匹配。因此，就需要(yao)某種傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，將原動(dong)機的(de)(de)(de)(de)輸出量進行適當變換，使其滿足工(gong)作(zuo)機構的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。液(ye)壓(ya)系統就是用(yong)液(ye)壓(ya)原理來實現這種變換功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

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減少動密封件的磨損。

大多數動密(mi)封(feng)(feng)件都經過準(zhun)確(que)(que)設(she)計,如果(guo)動密(mi)封(feng)(feng)件加(jia)工合(he)格,安裝正確(que)(que),使(shi)用(yong)合(he)理,均可保證長時間相對無泄漏(lou)工作。從設(she)計角(jiao)度來講(jiang),設(she)計者可以采用(yong)以下(xia)措施來延長動密(mi)封(feng)(feng)件的(de)壽命:

(1)消除(chu)活(huo)塞桿和驅動軸密封件(jian)上的側載荷;

(2)用防(fang)(fang)(fang)塵圈、防(fang)(fang)(fang)護(hu)罩和橡膠套保護(hu)活塞桿(gan),防(fang)(fang)(fang)止磨料、粉塵等雜(za)質(zhi)進入(ru);

(3)設計(ji)選取合(he)適的(de)過濾裝置和便于清洗的(de)油箱以防止粉塵在油液中累積;

(4)使活塞桿和軸的速度盡可能低。

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  液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)常(chang)用(yong)回(hui)路(lu)(lu)(lu)，現代設(she)備的液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)，不論(lun)其(qi)復雜程度如(ru)何，總是由(you)一些(xie)能完成(cheng)一定功(gong)能的常(chang)用(yong)基(ji)本回(hui)路(lu)(lu)(lu)組成(cheng)。理(li)解和熟悉這些(xie)常(chang)用(yong)的基(ji)本回(hui)路(lu)(lu)(lu)，對于(yu)正確分(fen)析(xi)各種回(hui)路(lu)(lu)(lu)的工作原理(li)，掌握回(hui)路(lu)(lu)(lu)的功(gong)能，順利閱讀液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)圖和設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)是十分(fen)重要的

     用流量(liang)閥和定(ding)量(liang)液(ye)壓泵組成(cheng)的(de)(de)節(jie)流調速回路(lu)(lu)雖然調節(jie)起來非常方便，但是用節(jie)流閥進行調速存在著速度隨負載變化的(de)(de)問題，同時油液(ye)正在通過流量(liang)閥時所造(zao)成(cheng)的(de)(de)功(gong)率損失大，回路(lu)(lu)效率大。

     容積調速回路包括變(bian)(bian)量泵與(yu)定(ding)量執行元(yuan)件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)達(da)）定(ding)量泵與(yu)變(bian)(bian)量液壓(ya)馬(ma)達(da)以及(ji)變(bian)(bian)量泵與(yu)變(bian)(bian)量液壓(ya)馬(ma)達(da)三種(zhong)不同的組 合。

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